トレーラーのコイル台。
他所の地域ではなじみないかもしれませんが、
鐵都北九州では割とメジャーな製品です。
製鉄所からコイル状になった鋼板を運ぶ際の
輪留めになります。
樹種は安価な杉や強度重視の米松など、
運送会社様で違いますが、サイズは概ね150角の
角を1面落とし、長さは2300㎜前後が多いようです。
その他90角、105角、120角のリンギなどもできます。
とりあえずはご相談ください。
他所の地域ではなじみないかもしれませんが、
鐵都北九州では割とメジャーな製品です。
製鉄所からコイル状になった鋼板を運ぶ際の
輪留めになります。
樹種は安価な杉や強度重視の米松など、
運送会社様で違いますが、サイズは概ね150角の
角を1面落とし、長さは2300㎜前後が多いようです。
その他90角、105角、120角のリンギなどもできます。
とりあえずはご相談ください。
貫板を挽く製材所が少なく、
製品自体品薄なのですが、1等になると
尚、貴重な製品です。
特1等まで必要ない方向けに入荷しました。
土木でコンクリートのベース打ちの枠材や
梱包材などにどうぞ。
1等ですので、先端に丸みがございます。
表裏はプレーナー仕上げですので、厚みは揃っています。
綺麗な球磨杉です。
安価な貫板でいいという方、どうぞ。
久しぶりに米松の根太のご注文です。
ウッドショックから米松が高騰して
大工さんから米松の垂木を杉や桧に替えられた方が
増えました。
今回は強度が必要とのことで米松の乾燥材をご注文いただきました。
米松はまた値上げだそうです。
そうなると国産材も値が下がることもなさそうです。
海外の情勢がどうなるかわかりませんが、この高値はまだ続くと
予想されています。
お見積りはご注意ください。
杉のKD(人工乾燥)3m30×75が入荷しました。
北部九州では、まず使われるサイズではありません。
今回は需要が少なく安く入荷できましたので、
30×60の間柱に再加工しようと思います。
店舗などに需要がある30×60ですが、
これも需要が少なく入手困難なので、
弊社で4面カンナ加工の綺麗な間柱に変身予定です。
鋼材を扱う倉庫業のお客様からのご注文です。
以前は安価だった米松を使っていたそうですが、
ウッドショックで高騰し、
桧に変更されました。
米松ほど堅くはないですが、杉よりは堅く入手しやすい
素材ですので鋼材リンギなどにおススメしています。
90角より大きい105角や120角もありますが、
90角が小径木から取りやすく安価です。
4面カンナ加工、1本ずつ長さ800㎜で丁寧にカットもしています。
リンギのことなら是非弊社にご相談ください。
弊社の在庫の集成材のフリー板は厚さ25㎜と30㎜
巾600㎜ 長さ4200㎜を在庫しているのですが、
職人さんの車に積めない!とかマンションに上げられない!
などの問題があります。
そこで長さカットされる方が多いです。
縦方向も8尺(約2400㎜)まででしたらカット可能です。
現場で加工できない方や車に積めない方、どうぞカットしてお持ち帰りください。
昨年から近くの自動車関連の工場の方から
外国人技能実習生の技能試験の木箱の
部材のご注文が増えてきました。
9㎜ベニヤと杉板に釘を打ち、
箱を作る技能試験のようです。
規格も決まっているようです。
ベニヤカットと杉板のカットを行いました。
リンギや梱包材以外にもこういった加工もできます。
木材や合板でお困りごとは弊社にご相談ください。
10山あります。
ちょっと仕入れすぎたかもしれません。
頑張って売ります!
北九州方面では杉4m27×60が
型枠の桟木に多く使われます。
グリン材、表面はラフ仕上げです。
芯は入ってません。
型枠以外にも土木のお客様は切り梁などに使われます。
安価な垂木です。
お客様のアイデアで土木以外の使い方ができると思います。
大量ご注文お待ちしています。
倉庫内の杉の役物の板のコーナーを
キレイに整列しました。
ゴチャゴチャして狭かったのですが、
並べ直すとスッキリ。
わかりやすいようにチョークでサイズを書いています。
破風板などで杉板の需要があります。
自然乾燥させています。
即日加工もできます。
良材があれば在庫を増やす予定です。
どうぞお好きな製品をお選びください。
弊社の在庫のタモの盤木を製材とカンナ加工しています。
広葉樹なので少々、手こずっています。
ロシアの現地挽きなので、原木の特性など考えず
とりあえず盤木に挽いた状態なので、反りや曲がりがかなりでています。
手押しカンナで整え、小さく製材しています。
杉、桧なら堅くないのでスムーズに進むのですが、
木目は美しいのですが、広葉樹はなかなか上手くいきません。